Mit seinen sieben Leitwerken bot der Firebird III eine beeindruckende Gestaltung. Ausgestattet war dieses beeindruckende Fahrzeug mit bahnbrechenden technischen Neuheiten. Anstelle eines Lenkrads gab einen Joystick auf der Mittelkonsole, mit dessen Hilfe man den Wagen lenken, beschleunigen und bremsen konnte. Das Fahrwerk verfügte über eine kombinierte Luft-Öl-Hochdruckfederung und als Antrieb kam eine Gasturbine zum Einsatz, die direkt hinter der Passagierkabine platziert war. Über zwei Spulen erhielt das Gefährt von einem in der Fahrbahn eingelassenem Kabel elektrische Signale und rechneten diese in Lenkbefehle um: eine frühe Variante des autonomen Fahrens. Diese rasanten Zukunftsträume der späten 50er-Jahre dürfen in keiner Sammlung fehlen.
