Deutschland 1968. Es war ein Jahr des Umbruchs - auch und gerade bei der Deutschen Bundesbahn. Elektrifizierung und »Verdieselung« schritten ebenso zügig voran wie die Ausmusterung von Dampflokomotiven. Immer noch standen aber rund 20 Dampflokbaureihen im täglichen Einsatz, der Wagenpark bestand neben einigen Neu- und Umbautypen aus vielen Vorkriegs-Bauarten. Und: Wie alle großen Unternehmen setzte auch die DB zunehmend auf elektronische Datenverarbeitung. Damit die unterschiedlichen Fahrzeugbezeichnungen, bestehend aus Ziffern und Buchstaben, mit Computern verarbeitet werden konnten, sollten alle Triebfahrzeuge im Laufe des Jahres 1968 neue sechsstellige, rein numerische Bezeichnungen mit einer Kontrollziffer erhalten. Drei Vertreter der »68er-Generation« dokumentierten die Zeitenwende auf der Schiene, während auf den Straßen kleine Revolutionen stattfanden
