Nach der Verstaatlichung Tatras nach dem Zweiten Weltkrieg wurde dem tschechischen Automobilhersteller planwirtschaftlich vorgeschrieben, vermehrt auf die Produktion von Lastkraftwagen zu setzen. Wie die PKWs weisen auch die LKWs das Prinzip des Zentralrohrrahmens auf. Dieses Prinzip wird auch »Tatra-Konzept« genannt. Die Produktion des Modells 815 begann im Jahr 1983. Der Typ 815 wurde in verschiedenen Ausführungen und in hohen Stückzahlen produziert. Er gewann mehrmals die Rallye von Dakar. Dieses Modell eines Kippers stellt einen grau schwarzen Dreiachser aus dem Jahr 1984 dar.
